標盛科学技術実験（上海）有限公司カナダシールド協会会議に参加

カナダシールド協会会議（TAC）はカナダで年に1度行われる重要なシールド業界の活動であり、カナダと世界のトンネル地下建設業界の中で最もトップで革新的な思考を持つ会社と専門家が集まっている。

議事録

3日間の会議はオンタリオ省トロント市中心部で行われ、会議の主な議題は業界の持続的な成長と持続可能性を強調する約束で、会議は主にトンネルのグリーン炭素削減設計、施工と交付、トンネル工事における革新的な技術と材料の使用を紹介した。

標盛科学技術実験（上海）有限公司は初めての参加機関として、多くの業界内の専門家と交流し、グリーントンネル工事における新型材料の選択と応用を討論した。

NO.1

中鉄装備と一緒にシミュレーション技術を用いて盾尾油脂と主軸受密封油脂の流動を予測する方法を検討し、それによって事前に相応の準備作業を行う、

NO.2

MAPEI社と私たちが設立した盾尾油脂基準の意義と測定方法を討論した、

NO.3

STRATA社とトンネル運営の防水概念を検討した、

NO.4

VINCI、SYSTRA、DICORPなど多くの請負業者や材料サプライヤーに新製品の宝盛70を展示し、私たちの新製品はみんなの一致した認可を得て、その中でスカボロMetrolinx地下鉄延伸プロジェクト部は私たちにその工事中に遭遇した問題に対して解決策を提供するように招待した。

スカパー・メトロリンクス地下鉄

スカボロMetrolinx地下鉄の延伸工事はトロント西部に位置し、全長7.8 kmで、直径12 mのヘリック土圧平衡シールド機を用いて掘削された。主なルートは地質が砂性地層で、地層の安定性が悪く、沿道で市政建築と北米で最も忙しい高速道路：第401号道路を連続して横断する必要があり、地表沈降制御に対する要求が極めて高い。シールド機が砂層に発掘され始めた後、沈降は制御できず、最大50 mm沈降し、市政の水道管が破裂し、掘削は一時停止を余儀なくされた。

私たちは関連状況を理解した後、宝盛70をベントナイトスラリーに添加して新型のチクソスラリーを製造する方法と、新型のチクソスラリーを盾殻外輪に注入して沈降を防止し抑制する概念を紹介し、同時に宝盛70が配置した新型チクソスラリーの従来のトンネル推進における使用状況とデータを提供した。

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